比亚迪是我们中国科技界的骄傲,但是今天从品牌角度来聊聊比平迪存在的一些可以改进的地方,品牌logo由英文 BYD 三个字母组成,一直都饱受争议,在特定的区域语言中的谐音是很粗口,之后车身尾部不再单独显示三个字母,而是显示 Build Your Dream(成就梦想),关键是卖给我们中国人,写一句英文,这是强行解读呗,并且这并不能从根本上解决问题,只是一厢情愿的自我相信、自我感动罢了。

比亚迪企业为何不推出新品牌,早些年,比亚迪,吉利,长城,江淮都是国产牌子,客观来讲品牌格调都不高,这是市场认知。那么近几年来,奇瑞和长城分别都推出新品牌,并且在新车上没有任何母公司名称的展示,为何?就是为了与格调不高的母品牌脱离关系,避免拉低格调。
吉利,先是收购沃尔沃,吸纳品牌和技术,推出领克,加上产品精品化,不错;
长城,推出H系中端车,和高端品牌 魏派,占得一部分市场;
江淮,推出蔚来高端品牌,占得一部分高端新能源车市场;
劳斯莱斯,是宝马旗下的高端品牌;
迈巴赫,是奔驰旗下的高端品牌;
英菲尼迪,是日产旗下的高端品牌;
雷克萨斯,是丰田旗下的高端品牌;
谁知道奥迪是大众旗下的,保时捷曾在奥迪旗下,大众旗下有很多超跑品牌,而大家都只知道VW标的大众是普通价位轿车。
汽车外的:
谁能想到 oppo vivo是步步高的原班人马做的;
特仑苏是蒙牛旗下的;
.......
这叫什么,叫品牌战略。在原品牌有先天不足,或出现了重大失误而造成声誉破败时,又或是即有品牌难以承担所需要的品牌高度时,那么国际成熟企业往往会搁置一旁,另塑造新的品牌,虽然从零起工作量大,但是好处是可以甩掉一切包袱,新塑造什么就是什么。
国际国内如此多的成功经验,若大的比亚迪,为何迟迟抱着这个BYD不松手呢。兴许可以学学。
注:
本文章为 北京百策品牌设计公司 原创发表;
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